创纪录。9月23日，尤文图斯董事会批准了2021-22赛季的财报，这一报告本来要在10月28日的股东大会完成审批，但会议被推迟到了11月23日。没有好消息：2.54亿欧元的巨额赤字，不但创下了俱乐部历史上的新高，也让上赛季的尤文成了意大利足球历史上单季亏损最严重的球队。实际上，早在财报公布之前，各方媒体结合尤文此前公布的半年报，已经推算出俱乐部上季的最终亏损额会在2.5亿左右。从趋势上来看，近几年的尤文图斯几乎是AC米兰的反面。红黑军团在两年的时间里，将俱乐部的赤字从1.95亿降低到6650万；尤文图斯在2014-2017年间保持盈利（尽管球员“注水交易”在其中起了作用），从2017-18赛季开始，俱乐部的赤字开始从1900万欧元逐年翻倍，一直来到2020-21赛季的2.1亿，上赛季进一步又来到2.54亿。收入层面，尤文上赛季录得4.43亿欧元，创下2016-17赛季以来的新低，比此前一季下降3730万欧元，主要原因来自转播权收入的下降。2020-21赛季，尤文的转播权收入高达2.35亿欧元，很大程度上是因为其中包括了此前赛季顺延赛事的相关收入（12场联赛和欧冠淘汰赛）；上赛季，这项收入“回归常态”，来到1.71亿欧元，降幅多达6480万欧元。尤文上赛季通过比赛日收入3220万欧元，但依然远低于前疫情时代的最高纪录（7065万），2450万欧元的增幅，也无法弥补转播费减少带来的巨大缺口。当然，球场去年的上座率依然明显受到疫情影响，这一数字在本赛季应该会继续增长。商业收入依然是尤文最稳定、最可靠的金库：俱乐部在这一领域的营收额从2020-21赛季的1.71亿，小幅回落至上赛季的1.67亿。比起米兰双雄，尤文从赞助商获取的收入要丰厚得多：主赞助商吉普汽车和装备赞助商阿迪达斯，分别向斑马军团每年支付约4600万和5100万的赞助费。相比之下，国际米兰上赛季从Socios.com拿到约2000万欧元，耐克的赞助费则是2500万欧元；AC米兰在现有合同上，只能从阿联酋航空和彪马身上分别拿到1400万和1310万，这两个数字在续约后都会上涨到3000万区间，但距离尤文依然有不小差距。